Su
iniciativa se refiere a una reforma a la Ley de Movilidad Sustentable y
Transporte de Baja California, que tiene por objeto establecer en la Ley el
fomento de uso de la bicicleta, así como garantizar la seguridad vial de las
personas, estableciendo un horario para restringir la seguridad vial.
La
reforma tiene la intención de facultar a las autoridades competentes para
restringir la circulación de vehículos autónomos en parajes turísticos, áreas
naturales protegidas y lugares recreativos para que los ciclistas puedan
utilizar sus bicicletas, sin riesgo de ser atropellados.
Entre las
principales razones detalladas por el inicialista en su exposición de motivos,
que desde su óptica justifican el cambio legislativo, podemos citar las
siguientes: que el uso de bicicleta
reduce la congestión vehicular, y su uso disminuye la contaminación del aire,
que tiene impactos benéficos para la salud de las personas.
Así mismo, que se deben emprender iniciativas en materia de políticas públicas, diseño de infraestructura y estrategias de participación, para garantizar la seguridad vial de los ciclistas, ya que son altamente vulnerables.
Se reforma artículo 32 de la Ley de Movilidad local
Con la
aprobación del presente Dictamen, la reforma al artículo 32 fracciones XVII y
adición de la fracción XVIII de la citada Ley, quedan como sigue: Promover en
el ámbito de su respectiva competencia las acciones para el uso racional del
espacio vial, de conformidad con la jerarquía de movilidad, establecida en la
Ley General de Movilidad y Seguridad Vial.
Y, la
siguiente fracción queda de la siguiente manera: Fomentar el uso de la
bicicleta y garantizar la seguridad vial de las personas que utilizan medios no
motorizados; así como garantizar espacios delimitados para la guarda de
bicicletas y similares.
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